Novinar je danas saznao iz Kineske federacije logistike i kupnje da je jučer na "Khorgos International Logistics i Sumps Chain Forum", relevantna osoba iz Kineske federacije logistike i kupovine, uvela nedavna kretanja. Posljednjih godina zemlja je sukcesivno izdala nacionalne planove poput "14. petogodišnjeg plana za moderni logistički razvoj", "" 14. petogodišnji plan za razvoj modernog sveobuhvatnog prometnog sustava "i" 14. peto- Plan godine za moderni razvoj cirkulacije, "koji je jasno nacrtao specifične zadatke i zahtjeve za međunarodni lanac opskrbe logistikom. Izgradnja međunarodnog sustava logističkog lanca opskrbe ubrzava se. Brojna međunarodno konkurentnih modernih logističkih poduzeća brzo proširuju njihove međunarodne logističke mreže, izgradnja međunarodnih logističkih kanala "dva pojasa i deset koridora" ubrzava se, a izgled nacionalnih logističkih čvorišta i baze logistike hladnog lanca u kralježnici neprestano napreduje.
Vanjska trgovina, međunarodno zrakoplovstvo, teretni vlakovi Kine-Europe i novi koridor Land-Sea djeluju bez problema, a međunarodne logističke operacije i dalje se poboljšavaju. Od siječnja do kolovoza ove godine, nacionalne luke dovršile su propusnost vanjskog trgovine od 3,34 milijarde tona, što je povećanje od 9,7% u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Zračni promet završio je ukupno 10,324 milijuna tona međunarodnog tereta i pošte, što je porast od 4,9% u odnosu na godinu. China-Europe teretni vlakovi poslali su ukupno 1,262 milijuna TEU-a, što je porast od 23% u godini. Trenutno se kapacitet za upravljanje teretom glavnih zemljišnih luka i dalje povećava, a međuvladini međunarodni sporazumi o cestovnom prometu potpisani su s 21 zemalja koje su sudjelovale u Inicijativi za pojas i cestu. U kolovozu, količina tereta glavnih kopnenih luka kao što su Alashankou, Khorgos, Erenhot, Manzhouli i Suifenhe porasla je za 89,1% iz godine u godinu.
Trenutno je 125 nacionalnih logističkih čvorišta, 66 baza logistike hladnog lanca s kralježnicom i 116 projekata multimodalnog prometa uključeno u opseg potpore vlade. Postoji više od 2500 logističkih parkova velikih razmjera širom zemlje, a logistička infrastruktura je počela oblikovati.
On Liming, predsjednik Kineske federacije logistike i kupovine, sugerirao je da prednosti domaće jake tržišne i logističke mreže trebaju u potpunosti iskoristiti za stvaranje velike platforme za međunarodna logistička središta. Oslanjajući se na ove ključne logističke postrojenja, međunarodna logistička poduzeća trebala bi prikupiti međunarodne logističke elemente, ojačati koordinirani razvoj unutarnjih središta unutarnjih međunarodnih čvorišta i obalnih graničnih središta, tvore glavne operativne i organizacijske centre međunarodnih logističkih kanala, promovirati sukonstrukciju i dijeljenje visokog -Kvaliteta inozemna skladišta, ubrzajte izgled inozemnih logističkih mreža, gradite inozemne pametne logističke platforme i poboljšavaju povezanost između Internationala Logistički kanali i ciljana tržišta u inozemstvu. Također bi se trebali uložiti napori za poboljšanje povezanosti između mreža međunarodnih logističkih kanala i domaćih logističkih kanala, usredotočujući se na osiguranje izgleda inozemnih ključnih minerala, strateških resursa, inozemnih kooperativnih industrijskih baza i važnih međunarodnih tržišta. Optimizaciji strateških materijala i važnih rezervnih struktura i strategija uzvodnih proizvoda treba prioritet pružiti snažnu potporu za osiguranje nacionalnog ključnog materijalnog lanca opskrbe i promicanje međunarodnog širenja domaćih proizvoda.
Post Vrijeme: kolovoz-14-2024