Od uvođenja rashladne tehnologije 1920-ih, Japan je napravio značajan napredak u logistici hladnog lanca. Pedesetih godina prošlog stoljeća došlo je do porasta potražnje s porastom tržišta gotove hrane. Do 1964. godine japanska je vlada implementirala "Plan hladnog lanca", čime je započela nova era distribucije na niskim temperaturama. Između 1950. i 1970. japanski kapacitet hladnjača rastao je prosječnom stopom od 140.000 tona godišnje, ubrzavajući se na 410.000 tona godišnje tijekom 1970-ih. Do 1980. ukupni kapacitet dosegao je 7,54 milijuna tona, naglašavajući brzi razvoj industrije.
Od 2000. nadalje, japanska logistika hladnog lanca ušla je u fazu visokokvalitetnog razvoja. Prema Globalnom savezu hladnog lanca, japanski kapacitet hladnjače dosegao je 39,26 milijuna kubičnih metara u 2020., što je na 10. mjestu u svijetu s kapacitetom po glavi stanovnika od 0,339 kubičnih metara. S 95% poljoprivrednih proizvoda koji se transportiraju u hladnjaku i stopom kvarenja ispod 5%, Japan je uspostavio robustan sustav hladnog lanca koji se proteže od proizvodnje do potrošnje.
Ključni čimbenici koji stoje iza uspjeha japanskog hladnog lanca
Japanska logistika hladnog lanca ističe se u tri ključna područja: naprednoj tehnologiji hladnog lanca, rafiniranom upravljanju hladnjačama i široko rasprostranjenoj logističkoj informatizaciji.
1. Napredna tehnologija hladnog lanca
Logistika hladnog lanca uvelike se oslanja na vrhunske tehnologije zamrzavanja i pakiranja:
- Prijevoz i pakiranje: Japanske tvrtke koriste kamione hladnjače i izolirana vozila prilagođena različitim vrstama robe. Kamioni hladnjače imaju izolirane police i sustave hlađenja za održavanje preciznih temperatura, uz nadzor u stvarnom vremenu putem ugrađenih snimača. S druge strane, izolirana vozila oslanjaju se isključivo na posebno konstruirane karoserije za održavanje niskih temperatura bez mehaničkog hlađenja.
- Održive prakse: Nakon 2020. Japan je usvojio rashladne sustave amonijak i amonijak-CO2 kako bi postupno ukinuo štetna rashladna sredstva. Dodatno, napredni materijali za pakiranje koriste se za sprječavanje oštećenja tijekom transporta, uključujući zaštitnu ambalažu za osjetljivo voće poput trešanja i jagoda. Japan također koristi spremnike za višekratnu upotrebu kako bi povećao učinkovitost transporta i smanjio troškove.
2. Usavršeno upravljanje hladnjačom
Japanske hladnjače su visoko specijalizirane, razvrstane u sedam razina (C3 do F4) na temelju temperature i zahtjeva proizvoda. Preko 85% objekata je F-razine (-20°C i niže), a većina je F1 (-20°C do -10°C).
- Učinkovito korištenje prostora: Zbog ograničene dostupnosti zemljišta, japanske hladnjače su obično na više razina, s prilagođenim temperaturnim zonama na temelju potreba klijenata.
- Pojednostavljene operacije: Automatizirani sustavi skladištenja i preuzimanja povećavaju učinkovitost, dok besprijekorno upravljanje hladnim lancem osigurava da nema temperaturnih prekida tijekom utovara i istovara.
3. Informatizacija logistike
Japan je mnogo uložio u informatizaciju logistike kako bi poboljšao učinkovitost i nadzor.
- Elektronička razmjena podataka (EDI)sustavi usmjeravaju obradu informacija, povećavajući točnost naloga i ubrzavajući tokove transakcija.
- Praćenje u stvarnom vremenu: Vozila opremljena GPS-om i komunikacijskim uređajima omogućuju optimizirano usmjeravanje i detaljno praćenje isporuka, osiguravajući visoku razinu odgovornosti i učinkovitosti.
Zaključak
Procvat japanske montažne prehrambene industrije veliki dio svog uspjeha duguje naprednoj logistici hladnog lanca u zemlji. Korištenjem vrhunske tehnologije, rafiniranih praksi upravljanja i snažne informatizacije, Japan je razvio sveobuhvatan sustav hladnog lanca. Kako potražnja za jelima gotovim za jelo nastavlja rasti, japanska stručnost u hladnom lancu nudi vrijedne lekcije za druga tržišta.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Vrijeme objave: 18. studenoga 2024