Od uvođenja tehnologije hlađenja u 1920 -ima, Japan je postigao značajan napredak u logistici hladnog lanca. Pedesetih godina prošlog vijeka zabilježeno je porast potražnje s porastom montažnog tržišta hrane. Do 1964. godine japanska vlada implementirala je "plan hladnog lanca", pokrenuvši novu eru distribucije niske temperature. Između 1950. i 1970., japanski kapacitet za skladištenje hladnoće porastao je s prosječnom stopom od 140 000 tona godišnje, ubrzavajući se na 410 000 tona godišnje tijekom 1970 -ih. Do 1980. godine ukupni kapacitet dosegao je 7,54 milijuna tona, što je podvlačeći brzi razvoj industrije.
Od 2000. godine, japanska logistika hladnog lanca ušla je u visokokvalitetnu razvojnu fazu. Prema Globalnom savezu hladnog lanca, japanski kapacitet za skladištenje hladnjaka dosegao je 39,26 milijuna kubičnih metara u 2020. godini, što je na 10. globalnoj razini rangirajući kapacitetom po glavi stanovnika od 0,339 kubičnih metara. S 95% poljoprivrednih proizvoda koji se prevoze pod hlađenjem i stopu kvarenja ispod 5%, Japan je uspostavio snažan sustav hladnog lanca koji se proteže od proizvodnje do potrošnje.
Ključni čimbenici koji stoje iza uspjeha japanskog hladnog lanca
Japanska logistika hladnog lanca odlikuje se u tri ključna područja: napredna tehnologija hladnog lanca, rafinirano upravljanje hladnjakom i široka informatizacija logistike.
1. Napredna tehnologija hladnog lanca
Logistika hladnog lanca uvelike se oslanja na vrhunske tehnologije zamrzavanja i pakiranja:
- Prijevoz i pakiranje: Japanske tvrtke koriste hladnjake i izolirana vozila prilagođena različitim vrstama robe. Ohlađeni kamioni sadrže izolirane stalke i sustave hlađenja za održavanje preciznih temperatura, uz praćenje u stvarnom vremenu putem brodskih snimača. Izolirana vozila, s druge strane, oslanjaju se samo na posebno konstruirana tijela za održavanje niskih temperatura bez mehaničkog hlađenja.
- Održiva praksa: Poslije 2020, Japan je usvojio rashladne sustave amonijaka i amonijaka-Co2 kako bi ukinuo štetna rashladna sredstva. Pored toga, napredni materijali za pakiranje koriste se za sprečavanje oštećenja tijekom transporta, uključujući zaštitno pakiranje za osjetljivo voće poput trešanja i jagoda. Japan također koristi kontejnere za višekratnu upotrebu kako bi povećao učinkovitost transporta i smanjio troškove.
2. Rafinirano upravljanje hladnjakom
Japanske skladišne prostore za hlađenje visoko su specijalizirane, klasificirane su u sedam razina (C3 do F4) na temelju potreba za temperaturom i proizvodima. Preko 85% objekata je razina F (-20 ° C i ispod), a većina je F1 (-20 ° C do -10 ° C).
- Učinkovito korištenje prostora: Zbog ograničene dostupnosti zemljišta, japanski prostori za skladištenje hladnjaka obično su na više razina, s prilagođenim temperaturnim zonama na temelju potreba klijenta.
- Pojednostavljene operacije: Automatizirani sustavi za pohranu i pretraživanje povećavaju učinkovitost, dok besprijekorno upravljanje hladnim lancem ne osigurava prekide temperature tijekom utovara i istovara.
3. Logistička informatizacija
Japan je snažno uložio u logističku informatizaciju radi poboljšanja učinkovitosti i nadzora.
- Elektronička razmjena podataka (EDI)Sustavi pojednostavljuju obradu informacija, poboljšavajući točnost narudžbe i ubrzavanje protoka transakcija.
- Praćenje u stvarnom vremenu: Vozila opremljena GPS -om i komunikacijskim uređajima omogućuju optimizirano usmjeravanje i detaljno praćenje isporuka, osiguravajući visoku razinu odgovornosti i učinkovitosti.
Zaključak
Japanska uspješna montažna prehrambena industrija duguje veći dio svog uspjeha u naprednoj logistici hladnog lanca u zemlji. Koristeći vrhunsku tehnologiju, rafinirane prakse upravljanja i robusnu informatizaciju, Japan je razvio sveobuhvatni sustav hladnog lanca. Kako potražnja za obrocima spremnih za jelo i dalje raste, japanska stručnost hladnog lanca nudi vrijedne lekcije za druga tržišta.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Post Vrijeme: 18.-2024.