Trenutačno tržište logistike hladnog lanca u Kini predstavlja paradoksalnu situaciju: ono je i "hladno" i "vruće".
S jedne strane, mnogi igrači u industriji opisuju tržište kao "hladno", s nedovoljno iskorištenim hladnjačama i nekim dobro etabliranim tvrtkama koje se gase. S druge strane, tržište nastavlja rasti, a vodeće tvrtke bilježe dobre rezultate. Na primjer, Vanke Logistics je 2023. ostvario povećanje prihoda od hladnog lanca od 33,9%, održavajući rast od preko 30% tri uzastopne godine — znatno iznad prosjeka industrije.
1. Rastući trend B2B i B2C integracije u logistici hladnog lanca
Naizgled kontradiktorno stanje industrije hladnog lanca proizlazi iz strukturnog nesklada između ponude i potražnje.
Iz perspektive ponude, tržište je prezasićeno, a kapaciteti hladnjača i hladnjača premašuju potražnju. Međutim, razvoj maloprodajnih kanala doveo je do promjene potražnje. Uspon e-trgovine i višekanalne maloprodaje pokreće potrebu za logističkim sustavima koji mogu opsluživati i B2B i B2C kupce iz jednog regionalnog skladišta.
Prethodno su B2B i B2C operacije obavljali zasebni logistički sustavi. Sada tvrtke sve više spajaju te kanale kako bi pojednostavile upravljanje i smanjile troškove. Ovaj pomak povećao je potražnju za pružateljima logističkih usluga koji su sposobni nositi se s različitim zahtjevima.
Tvrtke poput Vanke Logistics odgovorile su lansiranjem proizvoda kao što su BBC (Business-to-Business-to-Consumer) i UWD (Unified Warehouse and Distribution). BBC model pruža integrirane usluge skladištenja i distribucije za industrije kao što su hrana, piće i maloprodaja, nudeći dostavu sljedeći dan ili dva dana. U međuvremenu, UWD objedinjuje male narudžbe u učinkovite isporuke, rješavajući potrebu za čestim isporukama male količine.
2. Budući divovi hladnog lanca
Dok "hladno" odražava izazove s kojima se suočavaju manji igrači, "vruće" označava snažan potencijal rasta sektora.
Kinesko tržište logistike hladnog lanca poraslo je s 280 milijardi ¥ 2018. na približno 560 milijardi ¥ 2023., sa ukupnom godišnjom stopom rasta (CAGR) većom od 15%. U istom razdoblju kapaciteti hladnjača porasli su sa 130 milijuna prostornih metara na 240 milijuna prostornih metara, a broj hladnjača sa 180.000 na 460.000.
Međutim, tržište ostaje fragmentirano u usporedbi s razvijenim gospodarstvima. Godine 2022. 100 vodećih kompanija u rashladnom lancu u Kini činilo je samo 14,18% tržišta, dok prvih pet kompanija u SAD-u kontrolira 63,4% tržišta hladnjača. To sugerira da je konsolidacija neizbježna, a lideri u industriji već se pojavljuju.
Na primjer, Vanke Logistics nedavno je potpisao strateško partnerstvo sa SF Expressom za produbljivanje suradnje u logistici hladnog lanca, signalizirajući kretanje industrije prema većoj integraciji.
Da bi uspjele u industriji hladnog lanca, tvrtke moraju postići visoku gustoću narudžbi kako bi maksimalno iskoristile resurse i osigurale stabilnu kvalitetu usluge. Vanke Logistics, sa svojim dvostrukim sposobnostima u skladištenju i upravljanju opskrbnim lancem, dobro je pozicioniran da bude vodeći. Njegova opsežna mreža uključuje više od 170 logističkih parkova u 47 gradova, s više od 50 namjenskih objekata hladnog lanca. U 2023. tvrtka je pokrenula sedam novih projekata hladnog lanca, dodavši 1,5 milijuna četvornih metara prostora za iznajmljivanje uz stopu iskorištenosti od 77%.
3. Put prema vodstvu
Vanke Logistics ima za cilj oponašati Huaweijev model kontinuirane inovacije i učinkovitog upravljanja. Prema predsjedniku Zhang Xuu, tvrtka prolazi kroz značajnu transformaciju, usvajajući poslovni model usredotočen na standardizirane, skalabilne proizvode i optimizirani proces prodaje.
Budući divovi logistike hladnog lanca bit će oni koji će kombinirati osnovne resurse s integriranim servisnim mogućnostima. Kako Vanke Logistics ubrzava svoju transformaciju, jasno je da već prednjači u utrci prema konsolidaciji industrije.
Vrijeme objave: 18. studenoga 2024